A Bridge Too Far?
Binnen dit PWO‐project ontwikkelt DUBiT, in samenwerking met Sanacon en DuEl (Universiteit Antwerpen) een hands‐on praktische leidraad en opleiding omtrent gebruik, ontwerp en installatie van een kathodisch beschermingssysteem voor de levensduurverlenging van bestaande betonconstructies. De nood aan duurzame hersteltechnieken, lange termijn visie en adequate besteding van het renovatiebudget is essentieel. Binnen dit project wordt de bestaande expertise versterkt via overleg met het werkveld, kwalitatief marktonderzoek, inventarisatie van bestaande cases en experimenteel onderzoek op labo‐schaal. Een werkelijk kathodisch beschermingssysteem op de campus te Aalst zal dienst doen als demo‐opstelling die onderdeel uitmaakt van een door Odisee aangeboden unieke KB‐opleiding in België.
Slotevent 18 december 2024
Op woensdag 18 december ging het slotevent van het PWO-project ‘A Bridge Too Far: kathodische bescherming van bestaande betonstructuren’ door te Odisee Aalst, i.s.m. UAntwerpen en SANACON. Er werd stilgestaan bij de verwezenlijkingen van het project en een blik geworpen op de toekomst.
A bridge too far?
Kathodische bescherming (KB) als duurzame hersteltechniek voor levensduurverlenging van bestaande (civiele) betonconstructie
“Eén op de vijf gewestbruggen in Vlaanderen en Brussel in slechte tot zeer slechte staat: renovatie blijft vaak uit”. Naar aanleiding van dit recent mediabericht trachten we binnen DUBiT een antwoord te bieden op de prangende vraag: hoe kan de schade aan de betonbruggen op een duurzame manier aangepakt worden?
Uittreksel vrtNWS (dd. 6/5/2020):
Op dit moment staan er 42 bruggen op die lijst. Elf van die bruggen staan al meer dan 15 jaar op de lijst, vijf daarvan zelfs al meer dan 20 jaar.
Dat zijn verhalen die ik liever niet hoor. Als een brug al zo lang op de lijst staat, dan voldeed die toen al niet aan de criteria. De conditie van de brug zal er in ieder geval niet op vooruit gegaan zijn indien er in de tussentijd geen maatregelen werden genomen. Een duurzaam herstel is dus essentieel, maar een preventieve aanpak verdient nog meer de voorkeur.
Uittreksel GWW Platform (dd. 14/5/2020):
Terwijl de vraag naar betonherstel anno 2020 alleen maar toeneemt, is het gebrek aan goed geschoolde betonexperten nijpend.
Je zou met andere woorden kunnen stellen dat het beroep betonexpert een knelpuntberoep aan het worden is. Net nu er nood is aan vakbekwaam personeel, niet alleen in op het vlak van diagnose en inspectie, maar evenzeer in de uitvoering van betonherstel‐projecten.
Berichtgeving uit de media
“Bruggen in Vlaanderen te weinig gecontroleerd op stabiliteit en slijtage”, vrtNWS, 25/2/2020.
Gebrekkige Vlaamse bruggen: “Er is een meldpunt voor betonschade nodig”, website Odisee, 25/2/2020.
“Eén op de vijf gewestbruggen in Vlaanderen en Brussel in slechte tot zeer slechte staat: renovatie blijft vaak uit”, vrtNWS, 6/5/2020
“Prioriteitenlijst brengt meest precaire bruggen in kaart”, GWW Platform over infrastructuur, ruimtelijke ordening, civiele ‐en openbare werken, 14/5/2020
“Bergwijkbrug Merelbeke afgebroken”, De Vlaamse Waterweg, 25/1/2021
“Autosnelweg tussen Brussel en Oostende op twee plaatsen afgesloten, hele week hinder”, vrtNWS, 5/2/2021
Onze partners
- Sanacon bv
- Onderzoeksgroep DuEL, Universiteit Antwerpen